Сколь бы аккуратно вы не ездили, и сколь бы ни надежен был ваш автомобиль, риск оказаться в обездвиженном транспортом средстве существует всегда. И не столь важно, произошло это посреди забитой машинами улицы крупного города, или на пустынной трассе – в любом случае это крайне неприятная форс-мажорная ситуация, из которой надо срочно искать выход. По сути, есть два способа решения этой проблемы: заказать эвакуатор или обратиться за помощью к случайным проезжающим по буксировке вашего авто.
Эвакуатор
Вряд ли водителям преклонного возраста первой в голову придет мысль о вызове эвакуатора, ведь к такой услуге они просто не привыкли, а за свою долгую водительскую практику знают, что всегда найдется «добрый самаритянин», который выручит вас из беды. Правда, они также знают, что предстоит долгий период поиска такого человека, ведь в наше время все всегда куда-то спешат, да и поездка предстоит тяжелой – надо быть предельно осторожным и при этом еще и не угробить АКПП.
Между тем, существует очень простое, быстрое и, можно сказать, комфортное решение проблемы – вызвать эвакуатор. И пусть вас не беспокоит тот факт, что поломка произошла за городом, сегодня службы эвакуации охватывают практически всю территорию страны и работают без выходных и круглосуточно.
Что же нужно для вызова эвакуатора? Знать номер телефона службы эвакуации, а его лучше всего всегда иметь под рукой, или можно спросить у проезжающих водителей, и сделать заказ, сообщив при этом место вашего расположения, модель и марку автомобиля, примерный вес его и тип поломки. Последняя информация нужна диспетчеру для того, чтобы определиться с типом нужного эвакуатора – с платформой или с краном-манипулятором. Вот и все. Через несколько минут водитель эвакуатора загрузит ваш поврежденный автомобиль, а вы, уже в качестве пассажира эвакуатора, успокоитесь и просто отдохнете.
Буксировка
Начнем с того, что отметим, в каких случаях без эвакуатора просто не обойтись — буксировка автомобилей запрещается:
— при неисправном рулевом управлении;
— если в автомобиле установлена автоматическая коробка передач;
— при повреждениях тормозной системы;
— при гололедице с использованием гибкой сцепки.
Из 3 видов буксировки (на жесткой сцепке, с гибкой сцепкой, с вывешиванием на подъемник) наиболее часто применяется гибкая сцепка с использованием специального троса. Принято считать, что оптимальная длина троса от 4 до 6 метров. При более коротком тросе можно не успеть среагировать на торможении, а при завышенной длине сцепки управляемость автомобилем резко ухудшается.
04.02.2016
Советуем почитать:
